Nhonha
28-02-2012, 01:52 PM
1 giờ trước
http://img-wap.socbay.vn/data/671/f8/6af4d9b1aa429b6578f1c4ca3c2.jpgẢnh minh họa.
Trang tin Wall Street Jourrnal hôm nay 28/2 đưa tin, Trung Quốc lên kế hoạch cấm quan chức nước này mua xe hơi mang thương hiệu nước ngoài như Volkswagen và Toyota. Tuần trước, Bộ Thông tin và Công nghiệp Trung Quốc đã thông qua kế hoạch mua 412 xe hơi cho các cơ quan chính phủ, trong số này không có xe thương hiệu nước ngoài.
Theo giới chuyên gia, động thái trên được cho là mang tính biểu tượng, thể hiện nỗ lực của chính quyền Trung Quốc nhằm thúc đẩy ngành sản xuất trong nước đang có xu hướng tăng trưởng chậm lại.
Nhận định trên là bởi lượng tiêu thụ xe hơi trong giới quan chức Trung Quốc chỉ chiếm một phần nhỏ trong thị trường tiêu thụ 14,5 triệu xe năm 2011 của Trung Quốc. Tuy nhiên, quy định trên sẽ làm tăng thêm rào cản cho các hãng chế tạo ô tô nước ngoài khi vào thị trường Trung Quốc.
Hiện tại, quan chức Trung Quốc được phép mua xe hơi của bất cứ hãng nào, miễn là được sản xuất tại Trung Quốc và đáp ứng các quy định về giá cả và một số quy định khác. Mỗi năm, Chính phủ Trung Quốc chi khoảng 70-80 tỷ nhân dân tệ (khoảng 11-12,7 tỷ USD), chiếm 5% lượng tiêu thụ của cả nước.
Trong khi đó, các hãng chế tạo xe hơi của Trung Quốc lại chịu ảnh hưởng bởi sự suy giảm của thị trường xe hơi trong nước. Doanh số năm 2011 của ngành xe hơi Trung Quốc đạt 18,51 triệu chiếc, chỉ tăng 2,5% so với năm trước.
Nguồn WSJ/DVT
http://img-wap.socbay.vn/data/671/f8/6af4d9b1aa429b6578f1c4ca3c2.jpgẢnh minh họa.
Trang tin Wall Street Jourrnal hôm nay 28/2 đưa tin, Trung Quốc lên kế hoạch cấm quan chức nước này mua xe hơi mang thương hiệu nước ngoài như Volkswagen và Toyota. Tuần trước, Bộ Thông tin và Công nghiệp Trung Quốc đã thông qua kế hoạch mua 412 xe hơi cho các cơ quan chính phủ, trong số này không có xe thương hiệu nước ngoài.
Theo giới chuyên gia, động thái trên được cho là mang tính biểu tượng, thể hiện nỗ lực của chính quyền Trung Quốc nhằm thúc đẩy ngành sản xuất trong nước đang có xu hướng tăng trưởng chậm lại.
Nhận định trên là bởi lượng tiêu thụ xe hơi trong giới quan chức Trung Quốc chỉ chiếm một phần nhỏ trong thị trường tiêu thụ 14,5 triệu xe năm 2011 của Trung Quốc. Tuy nhiên, quy định trên sẽ làm tăng thêm rào cản cho các hãng chế tạo ô tô nước ngoài khi vào thị trường Trung Quốc.
Hiện tại, quan chức Trung Quốc được phép mua xe hơi của bất cứ hãng nào, miễn là được sản xuất tại Trung Quốc và đáp ứng các quy định về giá cả và một số quy định khác. Mỗi năm, Chính phủ Trung Quốc chi khoảng 70-80 tỷ nhân dân tệ (khoảng 11-12,7 tỷ USD), chiếm 5% lượng tiêu thụ của cả nước.
Trong khi đó, các hãng chế tạo xe hơi của Trung Quốc lại chịu ảnh hưởng bởi sự suy giảm của thị trường xe hơi trong nước. Doanh số năm 2011 của ngành xe hơi Trung Quốc đạt 18,51 triệu chiếc, chỉ tăng 2,5% so với năm trước.
Nguồn WSJ/DVT