sunvnhcm
03-06-2025, 11:30 AM
Triển vọng đầu tư vào thị trường logistics Việt Nam hiện nay được đánh giá là rất tiềm năng, nhờ vào nhiều yếu tố thuận lợi từ vị trí địa lý, tăng trưởng thương mại, chính sách chính phủ và xu hướng chuyển dịch chuỗi cung ứng toàn cầu.
https://gui-hang-nhanh.viindoo.cloud/web/image/706-c7d56a11/cang-cat-lai.jpg?access_token=77a7f40a-68b4-48ae-a265-a378f8e29467 (https://guinhanh.suntransco.com/)
1. Lợi thế cạnh tranh tự nhiên
Vị trí chiến lược: Việt Nam nằm ở trung tâm Đông Nam Á, gần các tuyến hàng hải quốc tế trọng yếu, thuận lợi cho phát triển cảng biển và trung tâm logistics liên vùng.
Bờ biển dài (hơn 3.200 km) với nhiều cảng nước sâu như Lạch Huyện, Cái Mép – Thị Vải giúp thúc đẩy vận tải quốc tế.
2. Tăng trưởng thương mại mạnh mẽ
Việt Nam là một trong những quốc gia có tốc độ tăng trưởng xuất nhập khẩu hàng đầu khu vực, với kim ngạch thương mại vượt 700 tỷ USD (năm 2023).
Các hiệp định thương mại tự do như EVFTA, CPTPP, RCEP đang thúc đẩy dòng chảy hàng hóa và nhu cầu về dịch vụ logistics.
3. Chính phủ ưu tiên phát triển hạ tầng logistics
Chiến lược phát triển dịch vụ logistics đến 2035 tầm nhìn 2045 của Chính phủ đặt mục tiêu đưa logistics trở thành ngành dịch vụ quan trọng, chiếm 8–10% GDP.
Nhiều dự án hạ tầng trọng điểm đang được triển khai: cao tốc Bắc – Nam, sân bay Long Thành, cảng biển, ICDs, trung tâm logistics tại Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, TP.HCM…
4. Thị trường đang trong giai đoạn bùng nổ
Tốc độ tăng trưởng ngành logistics tại Việt Nam đạt 14–16%/năm trong những năm gần đây.
Sự phát triển mạnh mẽ của thương mại điện tử (e-commerce) đang tạo ra nhu cầu khổng lồ về logistics chặng cuối (last-mile delivery), kho thông minh, fulfillment...
5. Cơ hội cho nhà đầu tư nước ngoài
Môi trường đầu tư cởi mở hơn, với chính sách khuyến khích hợp tác công tư (PPP), thu hút FDI vào kho bãi, vận tải, logistics công nghệ cao.
Các “ông lớn” như DHL, Maersk, CEVA, FedEx đã hiện diện tại Việt Nam và tiếp tục mở rộng hoạt động.
Mảng logistics công nghệ (logitech), warehouse automation, cold chain, green logistics… còn nhiều dư địa phát triển.
Thách thức cần lưu ý
Hạ tầng còn thiếu đồng bộ, chi phí logistics/GDP còn cao (~16–20%), cao hơn nhiều nước trong khu vực.
Thiếu hụt nhân lực chất lượng cao trong ngành.
Quy định và thủ tục hành chính vẫn còn nhiều điểm chưa tối ưu.
Triển vọng đầu tư logistics (https://guinhanh.suntransco.com/) Việt Nam
✅ Tích cực – Rất tiềm năng trong trung và dài hạn.
Việt Nam là một trong những thị trường logistics hấp dẫn nhất tại Đông Nam Á hiện nay. Với chiến lược đầu tư bài bản, các nhà đầu tư trong và ngoài nước hoàn toàn có thể đón đầu cơ hội từ sự dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu và nhu cầu logistics nội địa đang tăng nhanh.
https://gui-hang-nhanh.viindoo.cloud/web/image/706-c7d56a11/cang-cat-lai.jpg?access_token=77a7f40a-68b4-48ae-a265-a378f8e29467 (https://guinhanh.suntransco.com/)
1. Lợi thế cạnh tranh tự nhiên
Vị trí chiến lược: Việt Nam nằm ở trung tâm Đông Nam Á, gần các tuyến hàng hải quốc tế trọng yếu, thuận lợi cho phát triển cảng biển và trung tâm logistics liên vùng.
Bờ biển dài (hơn 3.200 km) với nhiều cảng nước sâu như Lạch Huyện, Cái Mép – Thị Vải giúp thúc đẩy vận tải quốc tế.
2. Tăng trưởng thương mại mạnh mẽ
Việt Nam là một trong những quốc gia có tốc độ tăng trưởng xuất nhập khẩu hàng đầu khu vực, với kim ngạch thương mại vượt 700 tỷ USD (năm 2023).
Các hiệp định thương mại tự do như EVFTA, CPTPP, RCEP đang thúc đẩy dòng chảy hàng hóa và nhu cầu về dịch vụ logistics.
3. Chính phủ ưu tiên phát triển hạ tầng logistics
Chiến lược phát triển dịch vụ logistics đến 2035 tầm nhìn 2045 của Chính phủ đặt mục tiêu đưa logistics trở thành ngành dịch vụ quan trọng, chiếm 8–10% GDP.
Nhiều dự án hạ tầng trọng điểm đang được triển khai: cao tốc Bắc – Nam, sân bay Long Thành, cảng biển, ICDs, trung tâm logistics tại Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, TP.HCM…
4. Thị trường đang trong giai đoạn bùng nổ
Tốc độ tăng trưởng ngành logistics tại Việt Nam đạt 14–16%/năm trong những năm gần đây.
Sự phát triển mạnh mẽ của thương mại điện tử (e-commerce) đang tạo ra nhu cầu khổng lồ về logistics chặng cuối (last-mile delivery), kho thông minh, fulfillment...
5. Cơ hội cho nhà đầu tư nước ngoài
Môi trường đầu tư cởi mở hơn, với chính sách khuyến khích hợp tác công tư (PPP), thu hút FDI vào kho bãi, vận tải, logistics công nghệ cao.
Các “ông lớn” như DHL, Maersk, CEVA, FedEx đã hiện diện tại Việt Nam và tiếp tục mở rộng hoạt động.
Mảng logistics công nghệ (logitech), warehouse automation, cold chain, green logistics… còn nhiều dư địa phát triển.
Thách thức cần lưu ý
Hạ tầng còn thiếu đồng bộ, chi phí logistics/GDP còn cao (~16–20%), cao hơn nhiều nước trong khu vực.
Thiếu hụt nhân lực chất lượng cao trong ngành.
Quy định và thủ tục hành chính vẫn còn nhiều điểm chưa tối ưu.
Triển vọng đầu tư logistics (https://guinhanh.suntransco.com/) Việt Nam
✅ Tích cực – Rất tiềm năng trong trung và dài hạn.
Việt Nam là một trong những thị trường logistics hấp dẫn nhất tại Đông Nam Á hiện nay. Với chiến lược đầu tư bài bản, các nhà đầu tư trong và ngoài nước hoàn toàn có thể đón đầu cơ hội từ sự dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu và nhu cầu logistics nội địa đang tăng nhanh.